2011年9月19日 星期一

美元貶值 進口高價中古車數量暴增

近日高價豪華中古車大量湧入台灣,台北一家中古車商表示,這批中古車潮,完全是拜「弱勢美元」所賜。業者指出,大量進貨完全是因為美元短期狂貶,逢低買進中古車,降低進貨成本,大撈一筆。

國內許多中古車商常會自國外引進一些市場接受度高、價格和利潤都不錯的中古車,車齡多半在一、兩年內,車況也好、里程數也低,上架後很容易脫手,業界多半稱這些車為「新舊車」或「新古車」,進口台灣之後再重新驗車、掛牌,儼然新車之姿上市。

目前賓士、BMW等豪華汽車品牌,在台灣幾乎都有自營的中古車部門,販售的中古車多半都是自家品牌的車主要換新汽車所賣出來的二手車,或是車商的公務車、主管用車,這些經過重新維修、更新零件,再上架販售,價格多半不低。

而坊間一些資本雄厚的中古車商,會專營這些高價品牌的中古車,向美國或歐洲等地的中古車大盤商下單。

中古車商王姓負責人表示,近期美元兌換新台幣貶破卅元,相較於一年前更低,而今年汽車市場的景氣好轉,不少買家搶著訂購一些折舊率低的名牌豪華車,對預算有限的人來說,中古名車是不錯選擇。

最近引進的以賓士、BMW和保時捷等品牌為主,而且絕大多數都是從美國進口。主要是美國六到七成的車都是租賃車,車多半還很新,配備也多,十分超值。而中古汽車的價格,也比汽車公司自售的中古車要便宜兩成以上。

由於過去進口中古車驗車等待期長達兩個月,環保署已針對賓士與寶馬檢驗「良率」高的車型簡化驗車流程,預計可大幅減少中古進口車驗車等太久,驗完車卻不小心「老一歲」的窘境。

環保署空保處科長胡明輝表示,這兩年進口中古車數暴增,逐車檢驗耗時,去年有數百輛中古車為等驗車,待在驗車中心「跨年」而「晚一年領牌」,從進口到正式領牌上路,足足「長了一歲」。



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