2009年4月3日 星期五

舊車換新車 德補貼政策奏效

為了挽救岌岌可危的汽車工業,鼓勵消費者購買省油和環保的新車,德國政府從今年年初開始給舊車換新車的車主高額補貼,結果申請的民眾超過50萬人,效果遠遠超過原先預期。

根據規定,只要車主將車齡至少9年的舊車報廢,購買廢氣排放符合Euro 4標準的新車,就可獲得德國政府2500歐元的「環保補貼」。 這項獎勵中古車汰舊換新的措施,實施以來大獲成功,根據「歐洲汽車製造商協會」(ACEA)的統計,德國2月的新車銷售量,較去年同期大幅成長21.5%。

官方今天公佈的數據也顯示,申請補貼的民眾已經超過50萬人。

德國媒體甚至以「報廢狂熱」,來形容民眾爭先恐後訂購新車的社會現象,其中尤以福斯(Volkswagen)、歐寶(Opel)、以及從日本、韓國、法國進口的小型車銷售量大增,造成部分車款供不應求。 德國官員因此決定從善如流,將原本補貼60萬輛新車的配額,擴大到只要在年底前申請即可。儘管效果超過預期,這項鼓勵民眾購車的措施,還是引起不少爭議。

國際知名的智庫慕尼黑衣佛研究所所長辛恩在「圖畫報」(Bild)表示,就算開了9年,德國車還不是一團廢鐵,生產新車一樣會對環境造成傷害,繼續開耗油的舊車可能比較環保。 不少觀察家也指出,為了貪便宜而在換車的車主,一般來說買不起高級車,政府的補貼不僅圖利國外車廠,長期來看,也會排擠一向擅長製造高級汽車的德國車商。

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