2009年4月27日 星期一

不同廠牌中古車車型貸款額度不同

中古車不似新車般有公定的價格,因此若以中古車名義申辦貸款的話,銀行會以該車在市場上的行情價格做為「鑑價」的依據,也就是說因車種廠牌的不同,在二手市場上的價格就不同,銀行的鑑價也會隨之不同,而這也將影響到買家可以貸款到的金額高低;若買價與銀行評定的價格差不多,銀行可貸款成數可達九成以上。

2009年4月7日 星期二

選中古車時車體檢查小技巧

中古車選購小常識,藉由一些線索,你可以看出這輛車的狀況好壞:
1、引擎室必定審查的項目,從中可以看得出來車頭是否有遭受撞擊。
2、另外也要看看輪胎的胎紋是否均勻,也可從中判斷使用狀況。
3、檢查葉子板內側兩邊,連接水箱架的固定螺絲(紅圈處)是否跟其它螺絲相同。只要是原廠的螺絲,都會有料號打在上面。
4、檢查板件固定螺絲是否有動過,有就表示撞過維修。若沒動過,則固定螺絲上完全沒有移動痕跡。

車室內裝有線索:
1、務必操作所有的功能,確定所有的功能都可以正常的運作。
2、踩住煞車,將檔位打入倒車檔,看車尾是否浮起,有浮起的話就代表便訴鄉有問題。
3、里程數僅供參考,若五年跑不到三萬公里你相信嗎?
4、水貨車音響不一定每一台都能接收台灣頻道,且原廠音響很難買,應先測試清楚。 冷氣上旋鈕標示為攝氏,若為華氏則為美國規格。

2009年4月3日 星期五

中古車買賣EASY購,中古車檢查基本功

中古車檢查基本功
大部份的人對車況的判斷並不了解,所以在購買中古車時總是會擔心車況有問題;事實上有一些基本功夫,是在看車前可以先準備的,以下我們將說明一些基本的檢查工作。

一、車頭部份
一般來說,車子有發生重大事故時,車頭的損傷會很嚴重,所以車頭是第一個要檢的項目,常見的檢查項目如下:
1. 引擎蓋: 注意看引擎蓋邊緣線條是否平直或有切割痕跡,再以手指摸引擎蓋邊緣內側,是否平直滑順、高低相等。引擎蓋邊緣應該呈自然的平直,邊緣內側應滑順不粗糙。

2. 葉子板與水箱架連接處: 檢查前葉子板內緣連接處與水箱架連接處的焊接點是否平整,是否有重新燒焊痕跡。葉子板與水箱架的連接處應平整,焊點應略呈真圓及稍微凹陷,若是焊點凸出則為重新燒焊的痕跡。

3. 引擎室隔板:
有些車種在擋火牆前,有一片引擎室隔板,其上緣應平直。

4. 底盤: 底盤髒污程度應大致相同,不應有部份特別乾淨,大樑也應平直。

二、鈑金與烤漆
注意!色差、鈑件接縫過大,代表這種可能發生過有較嚴重的撞擊!中古車難免會有小擦撞痕跡,若撞擊嚴重則必須以鈑金及烤漆回覆原狀,雖然維修技師會採用原廠漆料,但還是會因時間因素產生「色差」。所以您可以細細觀看車身表面,有哪些地方漆色有色差即可了解發生碰撞的部位。另外,若是有部位的間隙過大,則多半是換過鈑件。

三、車尾部份
1. 行李廂蓋: 行李廂蓋邊緣內側應平直、滑順,但必須注意是否為整片換新,可由行李廂蓋與車身固定處觀察。

2. 行李廂內後葉子板上緣: 葉子板上緣內側與車身接和處之焊點,是否有重新燒焊之痕跡。

3. 行李廂底板(放備胎處): 底板應平整,不應有點焊痕跡;各接縫線條應平直。

四、車身部份
1. A、B、C柱: A、B、C柱及由車頂延伸至門檻之線條是否平直且呈自然之弧線檢查時可將隔音條拉下,檢視是否平直且呈自然之弧線,另外也要查看A.B.C柱與車體結合處之焊點,結合處焊點應略呈真圓及些微凹陷。

2. 車門與葉子板: 檢查兩側車門與葉子板之間隙是否一致,若有一邊過大,則表示該車門被撞過;另外也應該看看車門內絞鏈處是否有異常新穎的現象,鉸鏈鏈主體應完整,原則上鉸鏈上之螺絲也不應拆過。

3. 車門側面: 檢視車門側面及邊緣是否有平整。

舊車換新車 德補貼政策奏效

為了挽救岌岌可危的汽車工業,鼓勵消費者購買省油和環保的新車,德國政府從今年年初開始給舊車換新車的車主高額補貼,結果申請的民眾超過50萬人,效果遠遠超過原先預期。

根據規定,只要車主將車齡至少9年的舊車報廢,購買廢氣排放符合Euro 4標準的新車,就可獲得德國政府2500歐元的「環保補貼」。 這項獎勵中古車汰舊換新的措施,實施以來大獲成功,根據「歐洲汽車製造商協會」(ACEA)的統計,德國2月的新車銷售量,較去年同期大幅成長21.5%。

官方今天公佈的數據也顯示,申請補貼的民眾已經超過50萬人。

德國媒體甚至以「報廢狂熱」,來形容民眾爭先恐後訂購新車的社會現象,其中尤以福斯(Volkswagen)、歐寶(Opel)、以及從日本、韓國、法國進口的小型車銷售量大增,造成部分車款供不應求。 德國官員因此決定從善如流,將原本補貼60萬輛新車的配額,擴大到只要在年底前申請即可。儘管效果超過預期,這項鼓勵民眾購車的措施,還是引起不少爭議。

國際知名的智庫慕尼黑衣佛研究所所長辛恩在「圖畫報」(Bild)表示,就算開了9年,德國車還不是一團廢鐵,生產新車一樣會對環境造成傷害,繼續開耗油的舊車可能比較環保。 不少觀察家也指出,為了貪便宜而在換車的車主,一般來說買不起高級車,政府的補貼不僅圖利國外車廠,長期來看,也會排擠一向擅長製造高級汽車的德國車商。