2008年11月29日 星期六

汽車補貼溯及既往? 萬一法案沒過呢?

今日傳出經濟部最新送經建會、行政院版本是可溯及到今年11月24日(下周一)適用,但立法院尚未通過消費者舊換新的購車補助方案,經濟部一廂情願溯及既往的打算仍有變數,這波補助車市政策決策過程紊亂,車商、消費者無所適從,國內汽車市場買氣停滯觀望;政府「雪中送炭」還沒完成,對汽車零售市場反先而是「雪上加霜」。

經濟部緊急提出救車市方案,決定優先實施獎勵中古車汰舊換新措施,行政部門擔心涉及汽車貨物稅條例修訂,在立法院內討論將曠日費時,影響民眾買車意願,無法及時挹注汽車產業,最新版本是希望本案不論何時過關,都可以溯及到今年11月24日適用。

汽車業貨物稅抵減的政策美意,從本周經建會在立法院提出後,各項說法都有,昨日股市甚至傳出明年才可能補貼,這樣傳聞造成車市引爆退訂潮,車廠急著跳腳,農曆年前銷售旺季恐怕落空。昨日汽車股裕隆、中華車股價都反應政府救車市決策過程雜亂,股價重跌。

政府原本有意調降貨物稅或補貼救車市,不過引發市場多空看法,部分人甚至認為政府不應救濟未虧損的車廠,業者預估若有補貼,每輛新車可降價5萬至15萬元,但部分已下訂的車主認為不急著交車而拖延,車商未蒙其利先受其害,原本準備迎接農曆農前交車旺季的車廠急著跳腳,紛紛希望如果政府補助政策要趁早實施,或者至少快點定案,否則車廠及消費者無所適從。

農曆年節前一般是車廠傳統銷售最旺的時節,有時甚至佔一年總銷售量的二、三成以上比重,今年農曆年提早至元月底,使得12月至明年元月已是各車廠全力衝刺期,各車廠摩拳擦掌準備作最後衝刺,但現在車市補貼政策未定,變數又多,若政府要明年第二季才能補貼,即將來臨的旺季恐要泡湯,加上景氣普遍預估下半年才緩步復甦,明年上半年車市恐較原先預期還要慘。

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