2008年11月20日 星期四

經濟危機--美三大車廠:若破產 將裁員數百萬人

美國三大車廠週二警告,若無法獲得政府二五○億美元的紓困,將被迫裁員數百萬人,引爆經濟危機。

日本豐田汽車則宣布北美地區再進一步減產。豐田表示,今年美加地區工廠的耶誕假期增加兩天,自明年一月印第安納州的Sienna工廠產量減半。由於豐田主要業績在北美,銷售十三年來首度下滑,惠譽信評目前已將豐田列入負向觀察名單中,考慮調降評等。中古車

通用汽車執行長Rick Wagoner週二出席參院銀行委員會聽證時表示,汽車業需要過渡資金,才能度過危機,並表示三大車廠的危機是來自於金融風暴,而非管理不當。克萊斯勒執行長Robert Nardelli則指出,政府提供金援,相對於放任車廠破產,整體經濟付出的代價比較小。

各界對車業資金缺口有疑慮

汽車業高層表示願意減薪至一美元來共體時艱,汽車工會領袖也加入三大車廠的行列,願意在勞工待遇上讓步,以換取聯邦資金援助。但所獲得的同情並不多。主要是因為近幾個月來,國會為了各種金援案焦頭爛額,各界對於汽車業的資金缺口究竟有多大,一次紓困是否足夠,也抱持高度疑慮。此外,也有議員批評,汽車業的危機是因為產能效率過低,以及勞資協議的代價太高昂。

雖然民主黨已經針對二五○億美元的汽車業紓困提案,不過仍遭到白宮及部分共和黨人士的反對。財長保羅森表示,七千億美元是用於拯救金融業及系統性的問題,不適合用來對汽車業紓困,但支持國會另成立基金,協助汽車業度過難關。聯邦政府先前已通過撥款二五○億美元貸款,做為鼓勵汽車業發展低油耗車種及環保科技的誘因。中古車


三大車廠警告,破產後第一年,將導致三百萬人失業,對於目前的經濟危機將產生「災難性的影響」。

除了美國汽車業之外,歐洲官員也在考慮泛歐盟的汽車業紓困計畫,除了本週稍早德國政府表示正在評估對歐寶(OPEL)提供十億歐元(十二.七億美元)的擔保,歐洲財長會議輪值主席盧森堡總理榮科,也指出有必要對歐洲汽車業伸出援手。

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